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長久以來, 王牌的油耗問題都沒有解決

日前從愛將發現可能是停車場太乾躁,最好的方式就是實際跑一趟

將滿油箱立刻上路

今天的天氣真適合跑車~

不到一小時,王牌看到海了

邁向北海

 

在石門新做的牌子前留影

 

王牌到石門了

跑到乾華國小坐坐

白日夢咖啡

為了用這杯子喝茶,只好點個茶

茶具

配上新鮮的檸檬塔

甜點

還有玫瑰竇

 

茶

離開前在海邊留影,希望海水對王牌不要有不好的影響

回程留影  

全程92公里,油大約跑半桶

評語:看~沒蒸發多少,開始煩惱吧

 

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話說長年以來一直想拍星星,但是拍星星不是一件簡單的事,主要原因有二個;

其一:拍星星要長時間曝光,底片時代拍攝成功或失敗在洗出來之前完全無法得知;

雖然後來進入了數位時代解決了這個問題,相對另一個問題也一直有待解決,即其二:

地球會轉動,所以星星並不是固定在一處,

由於星星的光很弱,如果要拍出清楚的星星,就必須長時間曝光(和上述問題的根源相同),

但時間一拉長,拍出來的星星就不會是一個點,而是一條線~即大家說的星軌

為了拍出來的星星能是一個點,拍攝過程就必須讓相機跟著天空轉,這時就需要特別的設備,

幾年以來,一直在尋找價格合適的攝星儀,但往往結果不如人意,

終於在最近出了一台名為NanoTracker的攝星儀,用稍微人性的價格滿足了我長期的欲望

雖然台灣的價格比日本高,但為了能及時使用,我選擇在台灣購買

這是上宸代理的NANO.Tracker外盒,在原廠外包裝上又多了一個白白的盒子

NanoTracker上宸外盒

為什麼要多此一舉?主要是上宸除了原裝的NANO.Tracker之外,多做了一個仰角設備
如果有點天文常識,就會知道這種設備必須對準北極星,而台北地區觀察北極星的位置在25度

NanoTracker原廠外盒

這個才是原廠的外盒~

NanoTracker原廠外盒

外盒的底部也沒有太多說明,這東西不便宜,但包裝郤顯得廉價

NanoTracker原裝外盒底部

這就是上宸附的25度仰角斜板

25度斜板

背面可以看到上宸代理的貼紙(上宸一直在貼貼紙)

除了螺絲之外,還有很多"洞"

上宸光學設計的25度斜板

這樣架在腳架上,剛好為25度仰角

上宸光學設計的25度斜板

為了能較準確的抓到角度,這個斜板上還附了水平,上宸算很用心

25度斜板附水平儀

接下來是NANO.Tracker的內容,包含本體及尿袋

NanoTracker包裝

本體差不多手掌小一些,結構很簡單,但是重量可不輕,大約400g

NanoTracker本體

 

背面仍是簡潔有力

NanoTracker下方螺絲孔

底下則是電源孔

NanoTracker電源孔

電源的部份,則有一個開關及二個切換器,分別是切換1倍速與1/2倍速,北半球與南半球

Nano Tracker尿袋

背面為裝電池的地方

Nano Tracker電池盒背面

打開電池蓋,需要3顆三號電池,

Nano Tracker的電池空間

把本體鎖上斜板

Nano Tracker 接上25度傾斜板

背後可以用銅板來鎖

斜板下方以銅板固定Nano Tracker

這邊遇到一個問題,我的雲台螺絲孔是1/4"的,而NANO.Tracer是3/8"的,無法鎖上~

NanoTracker與雲台準備合體

 

急忙跑去買了一個轉換螺絲,

1/4" => 3/8"

 

裝上本體後,可以和雲台接上了

NanoTracker接轉換頭

接上後的英姿,希望今晚攝星順利~

  NanoTracker+相機+腳架合體  

待續~

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看到FZR玩成這樣

http://goods.ruten.com.tw/item/show?21310315206745

王牌要不要也來玩一下?

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說,有了這台車,你們誰敢說自己的是FZR

這才是FZR  

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路邊發現這台RZ-X

不是第一次看到他,表示他已經在這睡很久了

RZ-X  

外觀目前還OK, 但是已經開始積灰塵

1990年12月出廠

再不好好保存,離大去之日不遠矣

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這台車之所以吸引我的目光,是因為他搶眼的羅士門配色

即使是在漆黑的夜晚和罕為人至的巷道,羅士門配色就是如此出類拔萃

NSR250  

也許是因為稀少不好整理,車子細看有些風霜...

希望車主能好好照顧(雖然不干我的事)

=======補充說明========

車籍上應該只是改過外觀的NSR

1993年6月出廠

排氣已經三年沒驗了,希望這車不是丟在路邊的廢鐵(看來也不像)

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20131010北宜  

感謝北宜上拍追焦的車手們為我和愛將留下這張照片

我和愛將短短幾個月的緣份即將結束

這是一台難得的好車!(我是指這一台車,不是這一款車)

你很難找到比這台車況好的原汁原味愛將了~

Live long and prosper 

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中午騎去興安街吃晴西餐廳

在回來的路上...啪的一聲

離合器線斷了~~

推車回公司讓我中午吃的全部功虧一簣

沒辦法養肉了...

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看看愛將的油可以這樣揮發

那這台王牌的油耗是多少?

可能必須等加滿再去跑一圈才會知道了

神啊,給我一天好天氣的假日吧

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寫這篇文章之前,先向數年前離我而去的野狼致敬,雖然只有四個月的緣份,但那42km/L的能力讓我讚嘆不已~

那這台愛將呢?

加油日期     里程數   加油量   本次行駛   本次油耗

2013/6/22   16368   9.6L    --------   33.5km/L

2013/7/26   16638   8.06L    270km   25.44km/L

2013/9/10   16874   9.28L    236km   32.9km/L

2013/10/10   17118   7.42L    244km   43.8km/L*

2013/10/10   17289   3.9L    171km   

由於車子平時停放在乾燥且通風良好的停車場,前幾次停放時間久而造成汽油揮發,
從第三次加油可以明顯看出,停放46天所造成的汽油損失!!!

最後一次加油為10/10,早上加到晚上再加滿使用3.9L行駛171km
我想這是這台車較正確的油耗為43.8km/L
若以這個比例來算第二次的油耗值,

9.28L * 43.8 km/L = 406.464 km
406.464 km - 236 km = 170.464 km(因揮發所減少之公里數)
170.464 km / 43.8 km/L = 3.89 L (揮發掉的油量!)
3.89 L / 46 day = 84.57 ml/day (每天揮發84.57毫升!)

用第一次的油耗值來驗算:
停放34天所損失的油量為 84.57 ml/day * 34 day = 2.875 L
(2.875 L * 43.8 km/L) + 270 km = 395.94 km (如果沒有揮發應該跑的公里數)
395.94 km / 8.06 L = 49.12 km/L (第一次油耗扣除耗損值)

用第三次的油耗值來驗算:
停放30天所損失的油量為 84.57 ml/day * 30 day =2.54 L
(2.54 L * 43.8 km/L) + 244 km = 355.12 km (如果沒有揮發應該跑的公里數)
355.12 km / 7.42 L = 47.86 km/L (第三次油耗扣除耗損值)

這樣算來,這車的油耗的確在43 km/L至49 km/L之間

而停這個停車場...很耗油

里程記錄  

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